Bewertung der Scorpion EXO Cargo Air Damenjacke

Wenn Sie diese Rezension der Scorpion EXO Cargo Air Damenjacke lesen, weil Sie auf der Suche nach einer Mesh-Jacke für sich oder Ihren Partner sind, die sich für Fahrten an einem heißen Sommertag eignet, gefällt mir Ihre Meinung. Ich glaube fest an ATGATT und gratuliere jedem, der in der wärmeren Jahreszeit, wenn manche Leute lieber in T-Shirts und Shorts fahren, die richtige Reitausrüstung trägt.

Ich habe mich sehr darauf gefreut, die Scorpion EXO Cargo Air Damenjacke auszuprobieren, da Scorpion EXO für seine preisgünstigen Helme mit Premium-Funktionen bekannt ist, die normalerweise nur bei High-End-Helmen zu finden sind. Ich habe ihren T-520-Helm letztes Jahr getestet und festgestellt, dass er einer der besten „Bang-for-the-Buck“-Helme auf dem Markt ist. Deshalb wollte ich natürlich herausfinden, ob ihre Jacke auch das gleiche Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.

Ich wollte diese Mesh-Jacke bei heißem Wetter testen. Allerdings erhielt ich die Jacke Mitte April und das Wetter in Südkalifornien war dieses Jahr relativ kühl. Trotzdem habe ich es geschafft, mit dieser Jacke etwa 500 Meilen zu fahren, was ausreichte, um eine richtige Rezension zu schreiben.

Das Innenfutter und die Außenhülle der Jacke bestehen beide aus 100 % Polyester. Das Innenfutter besteht aus einem allgegenwärtigen Mesh-Gewebe, das mir wenig Diskussionsstoff lässt. Die Außenhülle besteht aus 600D-Polyester, einem häufig verwendeten leichten Stoff mit guter Zugfestigkeit und Abriebfestigkeit. Das proprietäre Rhino-Mesh-Gewebe von Scorpion EXO wird für die Einsätze auf der Vorder-, Rückseite und Unterseite der Ärmel verwendet. Laut ihrer Website ist Rhino-Mesh dreimal abriebfester als typische großmaschige Maschen und fünfmal abriebfester als strapazierfähige Baumwolle. Das Netzgewebe ist gröber als das 3D-Jacquard-Netz, das beim REV'IT! verwendet wird. Torque H2O-Mesh-Jacke und feiner als das Mesh-Gewebe der Dainese Air Frame D1-Jacke.

Der Kragen und die Ärmelöffnungen sind für mehr Komfort mit Neopren besetzt. Alle Reißverschlüsse sind YKK-Reißverschlüsse mit großen Griffen, die auch mit behandschuhten Fingern leicht zu bedienen sind.

Insgesamt ist das Material der Jacke von guter Qualität und das Kleidungsstück ist ausreichend leicht für eine Sommerfahrt.

Die Jacke ist wasserabweisend, da 600D-Polyester bis zu 2000 mm HH wasserdicht ist. Es ist jedoch nicht wasserdicht. Ich habe außerdem mit dem Vertreter von Scorpion EXO bestätigt, dass keine der Taschen wasserdicht ist, auch wenn in der Beschreibung der Jacke etwas anderes steht.

Die Jacke wird in Bangladesch hergestellt und die Verarbeitung des Kleidungsstücks sieht solide aus. Alle Nähte sind sauber und sicher. Ich kann sehen, dass Scorpion EXO auf eine gute Qualitätskontrolle achtet. Das ist bei preisgünstigen Artikeln wie dieser Jacke großartig zu sehen. Gute Arbeit!

Die Scorpion EXO Cargo-Jacke ist mit 25 Zoll (63 cm) vom Nacken bis zum Saum länger. Nicht so lang wie die Tourenjacke, aber etwa 5 cm länger als andere Motorradjacken, die ich habe. Es hat eine entspannte Passform mit zahlreichen Verstellmöglichkeiten durch Akkordeonzwickel an den Seiten, zwei Reißverschlüssen an der Hüfte und elastischen Verstellgurten an der Taille.

Die Manschetten haben einen relativ kurzen 10 cm langen Reißverschluss mit einer dreieckigen Klappe. Die Manschettenöffnung ist mit einer Breite von 3,5 Zoll (9 cm) bei geschlossenem Reißverschluss etwas klein. Während diese engeren Manschetten das Tragen von Stulpenhandschuhen erleichterten, fühlten sich die Ärmel dadurch ausgebeult an.

Der Kragen ist im Mandarin-Stil ohne Druckknopf oder Klettverschluss. Mir gefiel es, weil der Nackenbereich stärker der Luft ausgesetzt war und sich an einem heißen Tag kühler anfühlte.

Die Jacke hat sechs Taschen: eine auf der rechten Brust mit Reißverschluss, zwei Handwärmertaschen mit Reißverschluss, eine auf der linken Brust mit Reißverschluss, eine weitere innen auf der rechten Taille und eine große Schwanztasche zur Aufbewahrung der herausnehmbaren Taschen Frachttasche.

Die Cargo-Tasche macht diese Jacke zum „Cargo“. Es wird mit zwei Druckknöpfen an der Innenwand der Hecktasche befestigt und mit zwei Riemen an der Seite und drei Druckknöpfen unter der Rückenklappe am Rücken befestigt. Mir gefällt die Vorstellung, dass ich die Möglichkeit habe, Dinge zu tragen, wann immer ich möchte. Als Motorradfahrerin, die sich bei einem Motorradunfall an zwei Stellen den Wirbel gebrochen hat, zögere ich jedoch sehr, irgendetwas in diese Tasche zu stecken, es sei denn, der Gegenstand ist hauchdünn und weich.

Eine große Enttäuschung bei diesem Jackendesign ist das Fehlen eines herausnehmbaren Innenfutters. Ich gehe davon aus, dass Scorpion EXO darauf verzichtet hat, um den Preis der Jacke niedrig zu halten, aber das Fehlen eines Futters schränkt die Verwendbarkeit der Jacke erheblich ein. Ich konnte diese Jacke auf dem Weg zur Arbeit nicht tragen, weil es morgens zu kalt war, obwohl sie perfekt für die viel wärmere, sonnige Nachmittagsfahrt hätte sein können. Ich verstehe, dass es sich um eine Netzjacke handelt, die Sie bei heißem Wetter kühl halten soll. Aber es würde mir nichts ausmachen, etwas mehr dafür zu bezahlen, dass eine Jacke für einen größeren Temperaturbereich tragbar ist.

Je nach Marke trage ich normalerweise eine Jacke in S oder Größe 36~40, also habe ich entsprechend bestellt. Es stellte sich heraus, dass die Jacke groß ausfällt. Die Schulter und die Brust passen, aber der Körper und die Ärmel sind etwas zu weit. Laut der Größentabelle des Scorpion EXO von Revzilla entspricht die Größe Small der US-Größe 6. Daher hätte ich wahrscheinlich XS nach der US-Größe bestellen sollen. Allerdings verfügt die Jacke über Ziehharmonika-Zwickel an der Hüfte und elastische Verstellgurte an der Taille, um den Körper der Jacke zu straffen. Es passt tatsächlich gut an meinen Körper, wenn ich die Träger in der engsten Position anziehe. Ich kam zu dem Schluss, dass dieses Design mit Zwickel und Trägern eine großartige Idee für Damenjacken ist, da der weibliche Körper in allen möglichen Formen vorkommt und diese Kombination die Jacke für ein breiteres Spektrum an Figuren anpassbarer macht als eine taillierte Jacke.

Für eine bessere Passform verfügen die Ärmel außerdem über Verstellgurte am Unterarm. Ein kleiner Kritikpunkt ist, dass es schöner gewesen wäre, einen weiteren Verstellgurt an den Oberarmen zu haben, da sich die Ärmel aufziehen, wenn ich auf einem Sportbike in angezogener Position bin.

Die Belüftung ist hervorragend. Große Mesh-Einsätze an der Vorderseite und an den Armen sorgen für einen effektiven Luftstrom. Mir gefiel, dass der Achselbereich komplett aus Netzstoff besteht und eine gute Luftzirkulation bietet.

Auch die Rückwand besteht aus Mesh-Gewebe. Wenn die Cargotasche angebracht ist, wird die Belüftung leicht behindert, da an der Außenseite der Tasche 600D-Polyester verwendet wird. Allerdings glaube ich nicht, dass es ein großes Problem darstellt, es sei denn, Sie tragen etwas bei sich, das den Luftstrom vollständig blockiert.

Die Jacke Scorpion EXO Cargo Air verfügt über keine Sicherheitszertifizierung. 600D-Polyester und Rhino-Mesh bieten jedoch Abriebschutz. Die Schultern und Ellbogen sind für zusätzlichen Schutz außerdem mit einer weiteren Schicht aus 600D-Polyester verstärkt.

Die Jacke ist mit Safe-Tech-Schulter- und Ellbogenschutz der CE-Stufe 1 ausgestattet, den Sie auf eine Safe-Tech-Rüstung der Stufe 2 aufrüsten können. Die Taschen für die Ellenbogenprotektoren verfügen über einen zusätzlichen Klettverschluss, um die Position leicht anzupassen. Der zusätzliche Klettverschluss dient jedoch eher der Unterbringung der optionalen Sas-tec SC-1/KA Flex-Protektoren. Die Position der Schulterpanzerung ist nicht einstellbar, und die mangelnde Einstellbarkeit stellte ein Problem dar, als ich mit meiner VFR fuhr. Ich konnte spüren, wie die Unterkante des Schulterpanzers meinen Oberarm rieb. Dies war nicht der Fall, als ich den aufrechteren Cruiser meines Freundes fuhr. Sind größere Schulterpanzertaschen mit zusätzlichen Klettverschlüssen zu viel verlangt?

Mein größter Kritikpunkt ist, dass die Scorpion EXO Cargo Air-Jacke keinen Rückenprotektor-Einsatz enthält. Es verfügt über eine eingenähte Tasche für den optionalen Level 2 Sas-Tech-Rückenprotektor, der für 44,95 $ erhältlich ist. Soweit ich weiß, handelt es sich hierbei um eine Netzjacke mit einem Preis unter 200 US-Dollar. Da das Hauptmerkmal der Jacke jedoch darin besteht, Gegenstände auf dem Rücken zu transportieren, die bei einem Unfall zu schweren Verletzungen führen können, sollte sie zumindest mit einem Rückenprotektor ausgestattet sein. Ich würde mich über eine Verbesserung in diesem Punkt freuen. Daher meine schlechtere Bewertung für den Schutz.

Die Scorpion EXO Cargo Air Damenjacke ist mit 169,95 US-Dollar sehr erschwinglich. Wie ich bereits erwähnt habe, ist das herausnehmbare Innenfutter und der Rückenprotektoreinsatz nicht im Lieferumfang enthalten. Wenn Sie jedoch eine Jacke nur für den Sommer suchen, möglicherweise als Zweitjacke, ist der Preis sehr günstig. Schließlich tut die Jacke sehr gut, was sie soll; Hält Sie während der Fahrt an einem heißen Tag kühl.

Aufgrund ihrer eingeschränkten Verwendbarkeit wurde diese Jacke nicht zu meiner Lieblings-Mesh-Jacke. Ohne das herausnehmbare Innenfutter konnte ich es nur bei einer warmen Tagesfahrt tragen. Ganztägige Fahrten oder Roadtrips sind damit nicht möglich.

Auch wenn das Konzept einer Cargo-Tasche gut ist, kann ich die Sicherheitsbedenken nicht überwinden, wenn ich während der Fahrt etwas auf dem Rücken habe.

Trotzdem ist dies eine gute leichte Jacke für heißes Wetter. Die Belüftung ist großartig und die Anpassung der Passform ist ausgezeichnet. Wenn Sie also eine Jacke für ein bestimmtes Klima suchen, sollten Sie zuschlagen. Ignorieren Sie einfach die Cargotasche und fügen Sie einen Rückenprotektor hinzu.